Meine Specials in meinem Dedra

10.000 Euro für´s Tuning...

...habe ich nicht ausgegeben. Als ich aber am 31.07.2004 auf dem Treffen in Gunzenhausen war musste ich festgestellen, dass dies wohl der Mindestbetrag ist, bei dem Anerkennung und Respekt gezollt wird. Allerdings hatte ich auch den Eindruck, dass einige mit dem Scheckbuch zum Tuner gehen und eher "machen lassen". Das kann jeder halten wie er will, aber dann sollte man auch so fair sein und die Do-it-your-self-Klasse nicht stiefmütterlich behandeln.
Mein Ansatz ist eben mehr die Do-it-your-self-Methode. Etwas selbst Gebautes oder Eingebautes macht mir persönlich mehr Freude als etwas selbst Gekauftes. Im Folgenden stelle ich die von mir gemachten Arbeiten kurz vor:

Elektrische Fensterheber hinten:
Ehrlich gesagt, gebraucht habe ich sie ja nicht, aber ein paar Schalter mehr im Auto ist halt mein Ding. Aus meinem weißen Schlacht-Dedra habe ich diese ausgebaut und mit dem ganzen Kabelbaum in meinen eingepflanzt. Das hört sich einfach an, war aber wieder mal mehr Arbeit als erwartet.
Damit der Kabelbaum raus geht muss der Teppich raus - und dafür die Rücksitzbank, die Sitze, die Mittelkonsole, die Trittleisten und und und... Für die Fenstermechanik habe ich das gesamte innere (schwarze) Türblech ausgebaut, da dort alles darauf montiert ist. Die Steckverbinder für die hinteren Türen sind in den B-Säulen, das Einführen der Kabel erfordert etwas Geschickt (und zerschnittene Finger, grmpf). Für den Kabelbaum von den Schaltern in der Mittelkonsole zu den B-Säulen und zum Steuergerät (unter der Rücksitzbank) ist schon ein passender Stecker in der Mittelkonsole vorhanden.
Dann musste ich nur noch die Schalterkonsole, die Türgriffe mit den Schaltern für hinten und das Steuergerät umbauen. Die Lampen in den Schaltern waren "natürlich" alle defekt.

Funkfernbedienung für ZV und Automatik für Kofferraumdeckel:
Die Funkfernbedienung für die ZV ist echt praktisch und wahrscheinlich deswegen mittlerweile bei fast allen neuen PKW Serie. Im Dedra gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder eine Nachrüstfernbedienung wie die MT 350 (hier beschrieben) oder aber das original Zubehörteil von FIAT/LANCIA. Ob es dieses Relais noch in dieser Form gibt weiß ich nicht, aber der Austausch ging genau 30 Sekunden (gegen das alte ZV-Relais) - einfacher geht es nicht.
Die "Kofferraumautomatik" ist eine Erweiterung von mir, da es mir auf den Keks ging, wenn beim Aufschließen des Wagens der Kofferraum nicht aufgeht. Das mag ja in Südeuropa praktisch sein damit nichts aus dem Kofferraum geklaut wird, hier nervt es aber. Mit einem Schalter der die Wahl bietet, entweder die ZV auf "Werksbetrieb" zu stellen oder eben auf automatisches Öffnen des Kofferraums habe ich das Problem gelöst.

GPS-"Einbau":
Das Navigationssystem StreetPilot III von Garmin ist praktisch, der "Bleifuß" aber nicht die Ideallösung auf dem Armaturenbrett. Außerdem hat mich der Kabelverhau mit dem Zigarettenanzünder und der Antenne genervt.
Deswegen habe ich das Ganze auf dem zentralen Lüftungsgitter auf dem Armaturenbrett montiert, damit bei der Demontage keine hässlichen Löcher zurückbleiben - ein neues Gitter stellt den Ursprungszustand wieder her. Die Stromversorgung läuft über den Schalter im umfunktionierten Aschenbecher und der Lautsprecher ist oben im Armaturenbrett montiert - laut genug ist es auf jeden Fall.
Für den Up- und Download von Wegpunkten, Koordinaten und Routen habe ich die serielle Schnittstelle des Gerätes auch nach unten verlängert - da kommt dann das Laptop dran und los geht´s mit War-Driving und Radarfallenupdates, doch dazu später mehr.

Ladedruckanzeige:
Leider hat der Dedra keine Ladedruckanzeige - aber dem kann abgeholfen werden. Als Nichtraucher vermisse ich den Aschenbecher nicht, also kam die Anzeige dort rein. Beleuchtung und Unterdruckschlauch angeschlossen und fertig ist die Wurst.
Da ich den Zigarettenanzünder (12V-Steckdose) doch gelegentlich brauche habe ich diesen in die Mittelkonsole verlegt.

Beleuchtete Pedale:
Nur für die Optik (nicht für´s Fahren) sind die Pedale mit Beleuchtung. Das ganze System ist mit roten leuchtenden "Flammen" ausgestattet und hat absolut keinen Nutzwert, sieht aber nett aus.
Leider ist (wie auch bei anderen Pedalsets) das Bremspedal etwas breit, so dass man mit breiten Schuhen aufpassen muss. Aber da bin ich wohl nicht der Einzige dem es so geht, oder ;-)

Die Klimaanlage:
Diesen Einbau habe ich ja bereits im Bereich "projekt cool" ausführlich behandelt. Das war mein bisher größter "Akt". Allerdings hat der auch den größten Nutzwert.
Danke übrigens an den "Spender" der ganzen Organe - der hat seine Schuldigkeit getan und geht hier (schluchz) wohl in Richtung Friedhof dahin - ihr wolltet ihn ja nicht mehr!