Manis Lancia Dedra 2000 i.e. turbo

Motor die 2. Das war toll, BMWs, GTIs, GSI 16Vs und so weiter werden wie nichts abgehängt. Auch der 2,8l-Audi hat auf der Autobahn ganz schön alt ausgesehen, und das den Berg hoch. Allerdings bedurfte es da schon noch mal einer kleinen Erhöhung des Ladedrucks - ihr wisst ja, eine Umdrehung genügt! Aber die Aktion war vielleicht doch nicht so ideal, nachdem ich von der Bahn runter war, lief der Motor nur noch auf drei Zylindern, unerklärlicherweise. Na gut, abkühlen lassen, Öl nachfühlen (seltsam, haben doch glatt 2 Liter gefehlt) und noch mal probieren. Schließlich und endlich half nur noch der Griff zum Telefon, die ADAC-Plus- Mitgliedschaft hilft da echt weiter.
	Der Herr in der Werkstatt lies mich dann nicht länger warten, Er hat nicht irgendwelche schwindligen Theorien aufgestellt, sondern ein Endoskop durch die Kerzenöffnungen eingeführt und hoppla... ...in einem Zylinder verschwand ein halber Meter Endoskop - blöd! Wie blöd, das seht ihr hier auf dem Bild, ein Loch mit 3x2,5cm Größe, Kolbenringe weggeschmolzen, Ventile natürlich hinüber, ein paar Kräftige Riefen im Zylinder und und und... Komplett zerlegen, Zylinder honen, neue Kolben in Übergröße rein und sonst noch ein paar Kleinigkeiten - 4000DM darf einem das schon Wert sein :-(
Deswegen meine Empfehlung zum Thema Dampfrad oder Veränderung der Ansteuerung über Steuergerät: F I N G E R W E G ! wenn keine sonstige Maßnahmen getroffen werden wie bessere Kühlung etc.
Ausleihen Drei Dinge leiht man nie(!) aus: Geld, das Auto und die Frau Wieder besseren Wissens habe ich mein Auto ausgeliehen um jemanden einen Gefallen zu tun. Er brachte mir das Auto auch wieder zurück - auf dem Lastwagen des ADAC. Es hatten sich die Dämpfungsfedern in der Kupplungsscheibe verabschiedet und somit den Totalabgang der Kupplung verursacht. Im Prinzip kann ich froh sein, das ich den Wagen verliehen hatte, sonst wäre ich auf der Kreuzung mit defekter Kupplung stehen geblieben. Wie heißt es so schön: "Nichts ist so schlecht, dass es nicht doch für irgend etwas gut ist!"
Trotzdem Man könnte nach dem Lesen dieser Seiten geneigt sein, dass ich diesen Wagen veräußern sollte. Aber von wegen, jetzt erst recht! Wenn er wieder zusammengebaut ist und ich die ersten Meter gefahren bin, dann ist alles wieder vergessen und verziehen. Und andere Autos sind auch nicht besser - und außerdem noch langsamer. Deshalb bin ich zu Beginn notgedrungen zum "Lancia-Experte" mutiert, mittlerweile hat sich das aber mehr zu einer Leidenschaft entwickelt. Es hat halt doch den Hauch von Exklusivität, zum Club der Lanciafahrer zu gehören, und wo gibt es mehr Understatement als mit diesem Wagen. Fazit: Ich werde diesem Wagen, und der Marke Lancia, noch ein Weilchen die Stange halten. Außerdem hoffe ich, mit diesen Seiten noch ein paar Dedra-Fahrer bei der Stange halten und andere in unser Lager ziehen zu können.